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當前位置:

廣州黃埔港

 

廣州黃埔港:港口介紹

黃埔港簡介

黃埔港位于中國廣州市東南部珠江口內的北岸,華南地區最大的沿海和遠洋交通運輸樞紐。

 

黃埔港區分布

黃埔港區分布在廣州市以東,珠江跟東江的交匯處。因所處行政區域是廣州市的黃埔區,習慣上將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。黃埔地區總共有13個碼頭,其中7個分布在老港港區,6個分布在新港港區(廣州經濟技術開發區內)。

分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為:永業碼頭,嘉利碼頭,舊港大碼頭;烏沖口碼頭;廣裕碼頭;廟頭碼頭;建翔碼頭;上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。

其中舊港大碼頭是屬于廣州港務局所有,烏沖口碼頭是屬于中外運公司所有, 廣裕碼頭屬于中遠集團所有, 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。

分布在在黃埔新港港區的6個碼頭以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。自下而上的碼頭排列分別是集司碼頭,東江倉碼頭,穗港碼頭,全通碼頭,市港澳碼頭,以及廣保通碼頭。

其中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄;廣保通碼頭隸屬于保稅區海關管轄;剩下的四個碼頭隸屬于黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業,東江倉是屬于中外運公司所有;穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭,有飛翔客船服務直達香港。

 

黃埔新港和黃埔舊港

新港有東江倉,市港澳,全通秀麗,集司,永麗等碼頭;

舊港有烏沖,嘉利,大碼頭,建翔等碼頭。

 

黃埔港歷史沿革

隋唐時期,黃浦港灣(黃埔古港)已經是船舶進出廣州的外港停泊地。孫中山所著《建國方略》就提出要在黃埔港建南方大港計劃。碼頭始建于民國26(1937),黃埔開埠督辦與荷蘭治港公司簽約,依靠荷蘭建港技術,次年6月建成鋼板樁岸碼頭和木碼頭。至1948年建成黃埔區連接市區的中山公路(現稱中山大道)、鋼板樁碼頭、鐵路專用線(黃埔鐵路支線)及倉庫、宿舍、辦公樓等輔助設施。中華人民共和國成立后,經過港區修復、航道疏浚,195010月重新開港。隨后規模不斷擴大、設施不斷完善。1961年落成客運站,1973年在墩頭東基開辟新港區,198712月并入廣州港,成立廣州港務局。1986年以“黃埔云檣”被評為羊城八景之一。

 

中文名 黃埔港       外文名HUANGPU             所屬地區中國


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廣州黃埔港:港口介紹

黃埔港簡介

黃埔港位于中國廣州市東南部珠江口內的北岸,華南地區最大的沿海和遠洋交通運輸樞紐。

 

黃埔港區分布

黃埔港區分布在廣州市以東,珠江跟東江的交匯處。因所處行政區域是廣州市的黃埔區,習慣上將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。黃埔地區總共有13個碼頭,其中7個分布在老港港區,6個分布在新港港區(廣州經濟技術開發區內)。

分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為:永業碼頭,嘉利碼頭,舊港大碼頭;烏沖口碼頭;廣裕碼頭;廟頭碼頭;建翔碼頭;上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。

其中舊港大碼頭是屬于廣州港務局所有,烏沖口碼頭是屬于中外運公司所有, 廣裕碼頭屬于中遠集團所有, 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。

分布在在黃埔新港港區的6個碼頭以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。自下而上的碼頭排列分別是集司碼頭,東江倉碼頭,穗港碼頭,全通碼頭,市港澳碼頭,以及廣保通碼頭。

其中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄;廣保通碼頭隸屬于保稅區海關管轄;剩下的四個碼頭隸屬于黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業,東江倉是屬于中外運公司所有;穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭,有飛翔客船服務直達香港。

 

黃埔新港和黃埔舊港

新港有東江倉,市港澳,全通秀麗,集司,永麗等碼頭;

舊港有烏沖,嘉利,大碼頭,建翔等碼頭。

 

黃埔港歷史沿革

隋唐時期,黃浦港灣(黃埔古港)已經是船舶進出廣州的外港停泊地。孫中山所著《建國方略》就提出要在黃埔港建南方大港計劃。碼頭始建于民國26(1937),黃埔開埠督辦與荷蘭治港公司簽約,依靠荷蘭建港技術,次年6月建成鋼板樁岸碼頭和木碼頭。至1948年建成黃埔區連接市區的中山公路(現稱中山大道)、鋼板樁碼頭、鐵路專用線(黃埔鐵路支線)及倉庫、宿舍、辦公樓等輔助設施。中華人民共和國成立后,經過港區修復、航道疏浚,195010月重新開港。隨后規模不斷擴大、設施不斷完善。1961年落成客運站,1973年在墩頭東基開辟新港區,198712月并入廣州港,成立廣州港務局。1986年以“黃埔云檣”被評為羊城八景之一。

 

中文名 黃埔港       外文名HUANGPU             所屬地區中國


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